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iData盈達快遞配送專題丨數字化技術如何保障快遞員權益

快速(su)增(zeng)(zeng)長(chang)的包裹(guo)量與緩慢增(zeng)(zeng)長(chang)的快遞(di)員數量

2022年中國完成快遞業務量為1105.8億件，2010年為23.4億件，12年增長46.26倍，2022年中國快遞員數量約450萬人，2010年中國快遞員數量約為54.2萬人，12年增長7.3倍。

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快速增長的包裹量與緩慢增長的快遞員數量加重了快遞員的工作強度，導致快遞員幾乎成了最辛苦的工作之一。


長的工作時間(jian)與相對較低的人均月收入

根據《2021年社會藍皮書》顯示，我國快遞員每周平均工作時長高達70個小時。快遞員的工作常態是每天早上七點開始送單，一直忙到晚上7點下班，一天12個小時，全年無休。
而辛苦的付出卻沒有換來應有的回報，快遞行業的高速發展導致的過度競爭，極大壓縮了快遞員的工資。快遞員的工資構成主要包括“底薪、送貨提成、收件提成、其他福利補貼”4個部分。底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高提成少，而底薪低或無底薪則提成會多一點。
2018年時，快遞員平均月薪超過萬元，而到了2022年，54%的快遞員稱收入不足5000元，僅有4%的受訪快遞員聲稱收入過萬，如果想拿到1萬元以上的高薪，則需要工作14個小時以上。

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這導(dao)致一(yi)線快遞員就(jiu)業壓力大，2020年，國(guo)內快(kuai)遞員從業人(ren)(ren)數(shu)達(da)到了近400萬人(ren)(ren)，快(kuai)遞物(wu)流人員主動離職率高達33.1%，人員(yuan)流(liu)失率(lv)高。伴隨(sui)著近(jin)年來疫(yi)情的(de)影響，這一(yi)流(liu)失(shi)率還在逐年上升(sheng)。


逐年(nian)降低的派件(jian)費與越來越高的服務要求(qiu)

導致快遞(di)員收入降低(di)的主要(yao)原(yuan)因在于派件費的逐年降低(di)。2018年時，快遞員派件費為2~3元(yuan)/單，而這一(yi)價(jia)格隨著快遞價(jia)格戰急(ji)速下(xia)降。2021年時降(jiang)到最(zui)低，各大(da)快遞(di)公司(si)平均派件(jian)費用為0.8~1.2元/單(dan)。
與之相對應的(de)則(ze)是，消費者收件方式顯著趨(qu)向多(duo)元化；在(zai)未送貨(huo)上門(men)的(de)包裹中，54%的(de)用戶(hu)曾主(zhu)動(dong)提出(chu)上門(men)要(yao)求；62%的(de)用戶(hu)希望可選收貨(huo)方式，以“按需送貨(huo)”為特征(zheng)的(de)末(mo)端(duan)服務逐步普及。
根據調研，28%的(de)用(yong)戶(hu)選擇(ze)(ze)送貨(huo)上(shang)門，選擇(ze)(ze)放菜(cai)鳥(niao)驛(yi)站和其(qi)他品牌(pai)代(dai)收(shou)點的(de)分別(bie)占比25%、18%，15%的(de)用(yong)戶(hu)選擇(ze)(ze)放快遞柜(ju)。此外還有14%選擇(ze)(ze)放便利店/小超市，或是(shi)由(you)物業/門衛代(dai)收(shou)。

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而快遞員因上門(men)派(pai)件(jian)耗時(shi)長(chang)或消費者(zhe)不在(zai)家(jia)等原因，不愿(yuan)意進(jin)行上門(men)派(pai)件(jian)，消費者(zhe)無法被滿(man)足的(de)需求，也加劇(ju)了消費者(zhe)與(yu)快遞員之間的(de)矛盾。


不斷提升的客戶投訴，更(geng)加劇快遞員(yuan)流失

隨著法(fa)律(lv)法(fa)規的(de)不斷完善(shan)以及消費者(zhe)維權意識的(de)不斷提(ti)升，2021年，消費者(zhe)對快遞(di)服(fu)務問題(ti)的(de)申(shen)訴量累計達29.2萬件，同比增長55.02%。
在采樣的約4.2萬余條投訴數(shu)據中，服務缺位以及(ji)不送貨上門導致(zhi)的投訴占(zhan)比分別為(wei)28.38%與14.05%。

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而快遞員遭到投訴后(hou)，將面臨著幾十到上(shang)百元不等的(de)罰(fa)款(kuan)，微(wei)薄的(de)收入與相對高額的(de)罰(fa)款(kuan)，更加(jia)劇了快遞員的(de)流失。這也導(dao)致快遞(di)員這一崗(gang)位(wei)，常年上(shang)榜(bang)中國(guo)十大最難招(zhao)聘崗(gang)位(wei)。

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合理的路線規劃，降低(di)快(kuai)遞員時間成本

快(kuai)遞員在(zai)進行派(pai)件時，可以(yi)精準定位(wei)至驛站(zhan)、快(kuai)遞柜、小區物業、需要(yao)上門派(pai)件的樓層等指定派(pai)件地點，減少因(yin)為錯(cuo)跑所耽誤的時間(jian)，并且(qie)可以(yi)更加根據(ju)精準定位(wei)，更加合(he)理規(gui)劃派(pai)件路線，大幅降低(di)快(kuai)遞員的時間(jian)成本。


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精(jing)確的位置共享，方便(bian)上門(men)派件

利(li)用(yong)精(jing)準定位(wei)(wei)(wei)系統進行上(shang)門(men)(men)派件時(shi)，快遞員可實(shi)時(shi)共享自己(ji)的(de)精(jing)確位(wei)(wei)(wei)置(zhi)，待(dai)收(shou)件的(de)客(ke)戶可以(yi)根據(ju)精(jing)準位(wei)(wei)(wei)置(zhi)預(yu)(yu)估派件上(shang)門(men)(men)的(de)時(shi)間(jian)，做好(hao)收(shou)件準備(bei)。而快遞員也可以(yi)根據(ju)自己(ji)精(jing)準的(de)樓層位(wei)(wei)(wei)置(zhi)，預(yu)(yu)約客(ke)戶收(shou)件時(shi)間(jian)，高效完成(cheng)派件，有效節省整層樓的(de)派件時(shi)間(jian)。


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詳細(xi)的路線記錄(lu)，減少客(ke)戶(hu)投訴

對(dui)于預(yu)約了(le)上門派件并(bing)且需要本人簽(qian)收的客(ke)戶(hu)，當快遞(di)員(yuan)送貨上門時遇(yu)到(dao)無人簽(qian)收的情況(kuang)，也可以通過精準定位系統證明已到達指定派送地點，減少與客戶之間的糾紛，減少客戶的投訴數量，保障快遞員自身的權益。

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