2021年(nian)，中國快遞市場規模(mo)達到了10100億人(ren)民幣，占全(quan)球快遞市場規模的63.6%。中國快(kuai)遞市場規模已經連續多年位居(ju)全球第一。

近(jin)年(nian)(nian)來，隨(sui)著市場需(xu)求的(de)快速(su)(su)提(ti)升以(yi)及快遞(di)(di)行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)高(gao)速(su)(su)發展，快遞(di)(di)電(dian)商業(ye)(ye)(ye)務量也(ye)在高(gao)速(su)(su)增(zeng)(zeng)長(chang)。2022年(nian)(nian)，全(quan)國網上(shang)零售額13.79萬(wan)億元，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)4%。快遞(di)(di)業(ye)(ye)(ye)務量完(wan)成1105.8億件，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)2.1%。

不僅如此，在快遞行業成(cheng)本中與(yu)人工(gong)相(xiang)關的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本占(zhan)營業成(cheng)本的(de)(de)(de)(de)比(bi)例(li)約為16.5%。但是隨(sui)著(zhu)“人口紅利(li)”的(de)(de)(de)(de)消退(tui)，以及(ji)新(xin)生(sheng)代勞(lao)工(gong)不愿意從事勞(lao)動(dong)強度大(da)、附加值低的(de)(de)(de)(de)工(gong)作等原(yuan)因，導致各物流(liu)企業的(de)(de)(de)(de)用工(gong)成(cheng)本不斷(duan)高(gao)漲。

伴隨著(zhu)行(xing)業(ye)的高(gao)速發展與收入增(zeng)長(chang)緩慢的壓力，快(kuai)遞行(xing)業(ye)的服(fu)務逐(zhu)漸無法滿足消(xiao)費(fei)者(zhe)日益增(zeng)長(chang)的多元化需求(qiu)，加之消(xiao)費(fei)者(zhe)維權意識不(bu)斷提高(gao)，關(guan)于快(kuai)遞服(fu)務的投訴不(bu)斷增(zeng)長(chang)。

快遞員、消費者與快遞公司作為快遞業務的主要三方，因各自利益訴求不同，兩兩之間存在許多矛盾：

1. 快遞員的工作(zuo)強度大，收入低，工作(zuo)時間長，缺乏保障；

2. 消(xiao)費者對快遞服務(wu)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)要求(qiu)更高更多元，對快遞公(gong)司的(de)服務(wu)質(zhi)(zhi)量(liang)和售后(hou)服務(wu)提出了更高的(de)要求(qiu)；

3. 快遞公司面臨著(zhu)市場競爭壓力，需要(yao)在保(bao)障甚至提升服務質量(liang)的同時降低成本。

傳統的(de)數(shu)字化(hua)管理方案(an)，已經無法滿(man)足(zu)快遞(di)員、消費者與(yu)快遞(di)公司三方的(de)訴求。

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