根(gen)據《中國民(min)用航空發(fa)展(zhan)第十三(san)個五年規劃》，未來我國大部分地區都將進行(xing)機(ji)場(chang)(chang)的(de)建(jian)設(she)，到 2021 年底，運輸機(ji)場(chang)(chang)數量(liang)要達到 300 個左右。隨(sui)著我國機(ji)場(chang)(chang)數量(liang)的(de)增加，以(yi)及千萬級機(ji)場(chang)(chang)的(de)增多，機(ji)場(chang)(chang)的(de)大規模建(jian)設(she)規劃也將給(gei)民(min)航行(xing)業帶來廣闊(kuo)的(de)發(fa)展(zhan)前景。以(yi)民(min)航強(qiang)國為目標,深入貫徹習近平總書記關于以(yi)“平安、綠色、智慧(hui)、人文”為核(he)心的(de)四型機(ji)場(chang)(chang)建(jian)設(she)重(zhong)要指示，全面落實(shi)數字化轉(zhuan)型的(de)智慧(hui)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)設(she)，提升民(min)航高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)實(shi)現機(ji)場(chang)(chang)可(ke)持續發(fa)展(zhan)。

富立葉證道承接國家和行業戰略，致力于智慧機場領域，用物聯網技術助力智慧機場快速發展，其中航空貨運電子運單是主要應用場景之一。

傳統模式 亟待改變

        在(zai)傳統的航空(kong)(kong)貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸鏈條中，航空(kong)(kong)公司或(huo)貨(huo)運(yun)代理首先需(xu)要在(zai)航空(kong)(kong)公司系(xi)統內完成貨(huo)物(wu)(wu)信息(xi)(xi)錄入，生成原(yuan)始八(ba)聯紙(zhi)質運(yun)單(dan)；隨后攜帶運(yun)單(dan)、申報文(wen)件和(he)(he)貨(huo)物(wu)(wu)說(shuo)明等文(wen)件，到機場(chang)貨(huo)站(zhan)進(jin)(jin)行(xing)(xing)貨(huo)物(wu)(wu)收運(yun)、安檢(jian)，經海關、安檢(jian)等部門對(dui)貨(huo)物(wu)(wu)進(jin)(jin)行(xing)(xing)核(he)查核(he)驗后加蓋海關(國際(ji)貨(huo)物(wu)(wu))、安檢(jian)印章，最終形成正式紙(zhi)質運(yun)單(dan)并制作艙單(dan)后，才能隨貨(huo)物(wu)(wu)飛往目的站(zhan)。在(zai)飛機落地之后，目的站(zhan)機場(chang)才能根(gen)據隨行(xing)(xing)的紙(zhi)質運(yun)單(dan)、艙單(dan)信息(xi)(xi)進(jin)(jin)行(xing)(xing)理貨(huo)和(he)(he)發(fa)出到貨(huo)通知。整個(ge)運(yun)輸過程由(you)于紙(zhi)質運(yun)單(dan)的單(dan)量巨大，造成信息(xi)(xi)傳遞復(fu)雜、低效和(he)(he)繁瑣，消耗了(le)大量的人力(li)和(he)(he)物(wu)(wu)力(li)。

響應號召 率先垂范

       2022年7月29日，某(mou)國(guo)際機場(chang)成功上(shang)線國(guo)內貨(huo)運(yun)(yun)電(dian)子運(yun)(yun)單(dan)，探索以貨(huo)運(yun)(yun)電(dian)子運(yun)(yun)單(dan)鏈通貨(huo)運(yun)(yun)系(xi)(xi)統與航空公司系(xi)(xi)統，實(shi)現機場(chang)貨(huo)站與航空公司在航空貨(huo)運(yun)(yun)鏈條各(ge)流程節點的實(shi)時互通和貨(huo)物運(yun)(yun)輸全鏈條的“可視、可控、可響應、可追溯”。富(fu)立葉雷神F880手持PDA在項目中(zhong)大(da)量應用(yong)。

       在貨運綜合管理中，富立葉雷神F880手持PDA主要用在移動倉庫業務管理，涵蓋倉庫和停機坪內外兩種應用場景，助力數據采集錄入，為貨運電子運單生成提供強大支撐，推動貨運綜合管理體系建設。

價值顯著 嶄新變革 

       機(ji)場實現(xian)機(ji)場貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)系統(tong)與航(hang)空公(gong)司系統(tong)互聯(lian)后(hou)，進出港環節的貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)代理或航(hang)空公(gong)司無須再制(zhi)作煩瑣的紙質(zhi)運(yun)(yun)(yun)單，只需在(zai)航(hang)空公(gong)司系統(tong)錄(lu)入貨(huo)(huo)物運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)信息(xi)，機(ji)場貨(huo)(huo)站(zhan)、海關(guan)(guan)(guan)、安(an)檢(jian)即可(ke)(ke)在(zai)各(ge)自系統(tong)中提(ti)前獲取(qu)貨(huo)(huo)物運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)信息(xi)，并以(yi)(yi)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)電(dian)子數據(ju)進行實時(shi)(shi)互通，貨(huo)(huo)物到站(zhan)后(hou)貨(huo)(huo)站(zhan)操作人(ren)員能(neng)夠快速地(di)進行收運(yun)(yun)(yun)和(he)理貨(huo)(huo)，海關(guan)(guan)(guan)也能(neng)夠同步實施放行，大(da)幅度提(ti)升了運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)和(he)通關(guan)(guan)(guan)效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)；可(ke)(ke)以(yi)(yi)最大(da)限度地(di)消(xiao)除(chu)重復數據(ju)的錄(lu)入，避免了關(guan)(guan)(guan)鍵信息(xi)被惡意(yi)篡改，有效(xiao)(xiao)(xiao)降(jiang)低(di)數據(ju)冗余度，提(ti)高(gao)航(hang)空貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)服務水平。同時(shi)(shi)實行貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)電(dian)子運(yun)(yun)(yun)單也可(ke)(ke)以(yi)(yi)大(da)幅減少紙張(zhang)原材料的消(xiao)耗，實現(xian)降(jiang)本增效(xiao)(xiao)(xiao)新(xin)局面(mian)。

富立葉雷神F880

       某國際機場在智慧機場建設中采用了富立葉雷神F880手持PDA產品，雷(lei)神F880是一款高(gao)集(ji)成、全功能(neng)的(de)工業(ye)(ye)級智(zhi)能(neng)手(shou)持終端，基于(yu)Android 9.0系統開(kai)發，搭載(zai)八核處理器，主頻(pin)高(gao)達2.5GHz，配置(zhi)一流，快速運(yun)行(xing)。一體(ti)集(ji)成條碼掃描、UHF、NFC、安全PSAM等(deng)物聯網功能(neng)，強(qiang)悍的(de)超(chao)高(gao)頻(pin)讀取距(ju)離可達5米(mi)，專為倉(cang)庫盤點、智(zhi)能(neng)巡檢、生產制造(zao)、商業(ye)(ye)零(ling)售行(xing)業(ye)(ye)等(deng)大數(shu)據(ju)采(cai)集(ji)量身打造(zao)。