根據《中國(guo)民(min)用航(hang)空發(fa)展(zhan)(zhan)第十(shi)三個五(wu)年規劃(hua)》，未來我國(guo)大(da)部分地區都將(jiang)進行機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)建(jian)(jian)設，到 2021 年底，運輸機(ji)(ji)(ji)場(chang)數量(liang)要達到 300 個左右。隨(sui)著我國(guo)機(ji)(ji)(ji)場(chang)數量(liang)的(de)(de)增加，以(yi)及(ji)千萬(wan)級機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)增多，機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)大(da)規模建(jian)(jian)設規劃(hua)也將(jiang)給民(min)航(hang)行業帶(dai)來廣闊的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)前景(jing)。以(yi)民(min)航(hang)強國(guo)為(wei)目標(biao),深入貫徹習近(jin)平(ping)總書記(ji)關于以(yi)“平(ping)安(an)、綠色、智慧、人(ren)文”為(wei)核心(xin)的(de)(de)四型(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)(jian)設重要指示，全面(mian)落(luo)實數字化轉型(xing)的(de)(de)智慧機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)(jian)設，提升民(min)航(hang)高質量(liang)發(fa)展(zhan)(zhan)實現機(ji)(ji)(ji)場(chang)可持續(xu)發(fa)展(zhan)(zhan)。

富立葉證道承接國家和行業戰略，致力于智慧機場領域，用物聯網技術助力智慧機場快速發展，其中航空貨運電子運單是主要應用場景之一。

傳統模式 亟待改變

        在(zai)(zai)傳統(tong)的航(hang)空貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)輸鏈條中(zhong)，航(hang)空公司或貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)代理(li)首先(xian)需要在(zai)(zai)航(hang)空公司系統(tong)內完(wan)成貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)信(xin)(xin)息(xi)錄入，生(sheng)成原始八聯紙質運(yun)(yun)單(dan)；隨后(hou)(hou)攜帶運(yun)(yun)單(dan)、申報文件和貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)說明等文件，到機(ji)場(chang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)站進行(xing)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)收運(yun)(yun)、安檢，經(jing)海(hai)(hai)關、安檢等部(bu)門(men)對(dui)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)進行(xing)核查核驗后(hou)(hou)加蓋海(hai)(hai)關(國際(ji)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu))、安檢印章，最終(zhong)形(xing)成正式紙質運(yun)(yun)單(dan)并制作艙(cang)單(dan)后(hou)(hou)，才能(neng)(neng)隨貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)飛往目(mu)的站。在(zai)(zai)飛機(ji)落地之后(hou)(hou)，目(mu)的站機(ji)場(chang)才能(neng)(neng)根據隨行(xing)的紙質運(yun)(yun)單(dan)、艙(cang)單(dan)信(xin)(xin)息(xi)進行(xing)理(li)貨(huo)(huo)(huo)(huo)和發出到貨(huo)(huo)(huo)(huo)通知。整個運(yun)(yun)輸過(guo)程由于(yu)紙質運(yun)(yun)單(dan)的單(dan)量巨(ju)大，造(zao)成信(xin)(xin)息(xi)傳遞復雜、低(di)效和繁瑣，消耗了大量的人力和物(wu)(wu)(wu)力。

響應號召 率先垂范

       2022年7月29日，某(mou)國際機場成(cheng)功上線國內貨(huo)(huo)運電(dian)(dian)子運單(dan)，探索(suo)以貨(huo)(huo)運電(dian)(dian)子運單(dan)鏈(lian)通(tong)貨(huo)(huo)運系統與航(hang)空(kong)公司系統，實現(xian)機場貨(huo)(huo)站與航(hang)空(kong)公司在航(hang)空(kong)貨(huo)(huo)運鏈(lian)條(tiao)各(ge)流程節點的(de)實時互通(tong)和貨(huo)(huo)物運輸全鏈(lian)條(tiao)的(de)“可(ke)視、可(ke)控、可(ke)響應、可(ke)追溯”。富立葉雷(lei)神F880手持PDA在項目中大量應用(yong)。

       在貨運綜合管理中，富立葉雷神F880手持PDA主要用在移動倉庫業務管理，涵蓋倉庫和停機坪內外兩種應用場景，助力數據采集錄入，為貨運電子運單生成提供強大支撐，推動貨運綜合管理體系建設。

價值顯著 嶄新變革 

       機場(chang)實(shi)(shi)(shi)現(xian)機場(chang)貨(huo)運(yun)系(xi)統(tong)與航(hang)空公司系(xi)統(tong)互(hu)聯后，進出港環(huan)節的(de)貨(huo)運(yun)代理(li)或航(hang)空公司無須再制作(zuo)煩瑣的(de)紙質運(yun)單，只需在(zai)航(hang)空公司系(xi)統(tong)錄入(ru)貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸信息(xi)，機場(chang)貨(huo)站、海(hai)關、安檢即可(ke)在(zai)各(ge)自系(xi)統(tong)中提前獲取(qu)貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸信息(xi)，并(bing)以貨(huo)運(yun)電子(zi)數據(ju)進行(xing)(xing)(xing)(xing)實(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)互(hu)通，貨(huo)物(wu)(wu)到站后貨(huo)站操作(zuo)人員能夠(gou)快速地進行(xing)(xing)(xing)(xing)收運(yun)和理(li)貨(huo)，海(hai)關也(ye)能夠(gou)同步實(shi)(shi)(shi)施放(fang)行(xing)(xing)(xing)(xing)，大(da)幅度(du)(du)提升(sheng)了運(yun)輸效(xiao)率(lv)和通關效(xiao)率(lv)；可(ke)以最(zui)大(da)限度(du)(du)地消除重(zhong)復數據(ju)的(de)錄入(ru)，避免了關鍵信息(xi)被惡意篡(cuan)改，有效(xiao)降(jiang)低數據(ju)冗余度(du)(du)，提高(gao)航(hang)空貨(huo)運(yun)服(fu)務水平。同時(shi)(shi)實(shi)(shi)(shi)行(xing)(xing)(xing)(xing)貨(huo)運(yun)電子(zi)運(yun)單也(ye)可(ke)以大(da)幅減少紙張原(yuan)材料的(de)消耗，實(shi)(shi)(shi)現(xian)降(jiang)本增效(xiao)新局面。

富立葉雷神F880

       某國際機場在智慧機場建設中采用了富立葉雷神F880手持PDA產品，雷神F880是(shi)一(yi)款高(gao)集成、全(quan)功(gong)能(neng)的工業級智能(neng)手持終端，基于Android 9.0系統開發(fa)，搭載(zai)八核(he)處理器，主頻(pin)高(gao)達(da)(da)2.5GHz，配置一(yi)流，快速運行。一(yi)體集成條碼(ma)掃描(miao)、UHF、NFC、安全(quan)PSAM等(deng)物聯網功(gong)能(neng)，強悍的超高(gao)頻(pin)讀取距離可達(da)(da)5米，專為倉庫盤點、智能(neng)巡檢、生產制造、商業零(ling)售行業等(deng)大數據采集量身打造。