北(bei)(bei)京(jing)奔馳(chi)汽(qi)車有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)（簡稱北(bei)(bei)京(jing)奔馳(chi)）是北(bei)(bei)京(jing)汽(qi)車股(gu)(gu)份(fen)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)與(yu)戴姆(mu)勒(le)股(gu)(gu)份(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)、戴姆(mu)勒(le)大中華區投資有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)共同投資，集研發、發動機與(yu)整車生產、銷售和售后服(fu)務為一體的中德合(he)資企業。

       目(mu)前，北(bei)京奔馳已(yi)建立(li)起全球面積(ji)最大、綜合性最強的(de)(de)梅賽德斯-奔馳乘(cheng)用車(che)生產制造基地，成為戴姆勒全球僅有(you)同時擁有(you)前驅車(che)平(ping)臺、后(hou)驅車(che)平(ping)臺和(he)動(dong)(dong)力系統平(ping)臺的(de)(de)豪華汽車(che)合資(zi)企(qi)業。此外(wai)，北(bei)京奔馳發(fa)動(dong)(dong)機工廠(chang)生產的(de)(de)缸體、缸蓋、曲軸(zhou)三大發(fa)動(dong)(dong)機核心部件(jian)也已(yi)成功用于(yu)戴姆勒德國發(fa)動(dong)(dong)機工廠(chang)的(de)(de)整機裝(zhuang)配，其發(fa)動(dong)(dong)機產品質(zhi)量已(yi)完全達(da)到戴姆勒全球的(de)(de)統一標準(zhun)。

       為了使(shi)北京奔馳(chi)發動機出廠的(de)產(chan)品達到(dao)其(qi)幾乎(hu)完美的(de)合(he)格狀態，就必須有相應的(de)檢測設(she)備來(lai)完善其(qi)裝配檢測系(xi)統。

    “以前在發動(dong)機(ji)裝(zhuang)配(pei)的過程中有手(shou)動(dong)工(gong)(gong)位，需要(yao)人工(gong)(gong)去(qu)操(cao)作。由(you)于人工(gong)(gong)可能會疲勞疏忽，會出現零件漏(lou)裝(zhuang)或者錯裝(zhuang)的情況(kuang)，當時我(wo)們試(shi)驗使用激光傳感器(qi)進(jin)行(xing)檢測，”北京奔馳的生產(chan)工(gong)(gong)程師表示，“但是由(you)于發動(dong)機(ji)托(tuo)盤(pan)在裝(zhuang)配(pei)線上會晃動(dong)，從導致激光傳感器(qi)經常(chang)發生誤報警(jing)，我(wo)們急(ji)需解決這個非(fei)常(chang)棘(ji)手(shou)問題。”

       這(zhe)時，北(bei)京奔(ben)馳(chi)的(de)一(yi)家設備供應(ying)商(shang)建議使用視覺技術(shu)，并推薦了(le)業內領先的(de)機(ji)器(qi)視覺供應(ying)商(shang)康耐視公(gong)司。經(jing)與康耐視的(de)聯系溝通和現(xian)場評估，北(bei)京奔(ben)馳(chi)選用In-Sight 2000視覺系統(tong)來應(ying)對檢測難題。

    “在前期測試中，我們反復驗證了In-Sight 2000視覺系統的穩定性，其效果是傳統激光傳感器及人工方式所不能及。”康耐視的(de)(de)工(gong)程(cheng)師說道(dao)，“康耐視的(de)(de)解決方案達到了客(ke)(ke)戶(hu)的(de)(de)嚴格標準(zhun)，也實現了客(ke)(ke)戶(hu)對其產品近(jin)乎完美的(de)(de)防錯(cuo)要求。”

        借助(zhu)In-Sight 2000視(shi)覺系統高度集成的視(shi)覺傳感(gan)器和簡單豐富的設置軟件(jian)，現(xian)場(chang)不再需要(yao)使用(yong)定(ding)位(wei)系統去固定(ding)工件(jian)，也不需要(yao)使用(yong)額(e)外的控制器及光源(yuan)等(deng)配件(jian)。

      “In-Sight 2000視覺系(xi)統完(wan)美解決了發(fa)動機裝(zhuang)(zhuang)配(pei)過程中可(ke)能會發(fa)生漏(lou)裝(zhuang)(zhuang)、錯裝(zhuang)(zhuang)的問題，并且克服(fu)了發(fa)動機托(tuo)盤晃(huang)動的問題，只要待檢(jian)測(ce)物在相機視野內，均可(ke)穩定檢(jian)測(ce)。”北(bei)京(jing)奔(ben)馳的生產工程師指出。

         優化后(hou)(hou)的工(gong)位(wei)(wei)操作流程：1）承載(zai)發動機的托(tuo)盤進入本工(gong)位(wei)(wei)，觸發到位(wei)(wei)傳感(gan)器；2）到位(wei)(wei)后(hou)(hou)延(yan)時2s進行拍照檢(jian)測(ce)；3）由(you)于部分(fen)工(gong)位(wei)(wei)待(dai)檢(jian)測(ce)工(gong)件(jian)在本工(gong)位(wei)(wei)安(an)裝，所以相機每隔(ge)5S拍照一(yi)次，合格停止拍照，反(fan)饋合格信息；4）不合格則由(you)人(ren)工(gong)確認實際情況，安(an)裝待(dai)檢(jian)測(ce)工(gong)件(jian)，合格后(hou)(hou)放(fang)行。

         另外，在項目實施過程中，也發現了項目前期評估中忽略的細節問題，例如In-Sight 2000視覺系統當距離檢測位置較遠時，易受外界光的影響。“后來我們更換了紅外光源，解決了這個問題，這個發現并沒有引起客戶的反感，反而因為我們的認真負責，對康耐視的服務產生了更多(duo)的信任。”康耐(nai)視(shi)的工程師表(biao)示。

         北京奔馳發(fa)動(dong)機裝配線防錯檢(jian)測(ce)方(fang)式使用In-Sight 2000視(shi)(shi)(shi)覺(jue)系統后(hou)(hou)，工廠(chang)的(de)生產合(he)(he)格率、生產速(su)度(du)有了大幅度(du)的(de)提高。“而且(qie)，還提高了裝配線的(de)自動(dong)化(hua)水平，優化(hua)了檢(jian)測(ce)工藝，完(wan)美解(jie)決了接觸式檢(jian)測(ce)、傳(chuan)統傳(chuan)感(gan)器檢(jian)測(ce)、人工檢(jian)測(ce)等帶來的(de)負(fu)面影響(xiang)。”北京奔馳的(de)生產負(fu)責(ze)人最后(hou)(hou)強(qiang)調，“此次與康耐(nai)(nai)視(shi)(shi)(shi)的(de)合(he)(he)作(zuo)非常愉(yu)快，以后(hou)(hou)工廠(chang)有類似的(de)技改(gai)項目，我們會(hui)繼續選(xuan)用康耐(nai)(nai)視(shi)(shi)(shi)的(de)技術(shu)。”