6月19日，由中車(che)青島(dao)四方(fang)機車(che)車(che)輛股份有限公司（下簡稱“中車(che)四方(fang)”）研制的6輛編組下一代(dai)地(di)鐵(tie)列(lie)車(che)在(zai)調試(shi)線上(shang)成(cheng)功(gong)完成(cheng)試(shi)跑，該列(lie)車(che)采(cai)用大量新(xin)技術(shu)、新(xin)材料(liao)，代(dai)表未(wei)來(lai)的地(di)鐵(tie)技術(shu)潮流，被稱為“未(wei)來(lai)地(di)鐵(tie)”。

據中車四方方面介紹，該車輛采用優異的碳纖維技術，其車體、轉向架構架、司機室、設備艙等均使用碳纖維復合材料制造，使列車的重量更輕，整車減重了13%。此外，該車輛的牽引系統采用了新型高效節能的碳化硅逆變器和永磁同步牽引電機。車(che)輛更輕，牽引系統(tong)更高效，因(yin)此跑起來“更節(jie)(jie)能”。與(yu)傳統(tong)地鐵(tie)相比，整車(che)綜合(he)節(jie)(jie)能15%以上(shang)。

另外，列車(che)最高速(su)度達140公里每小時，比(bi)傳統地鐵(tie)更快。值得注意的(de)是，列車(che)運行全(quan)過(guo)程為(wei)全(quan)自(zi)動駕駛。車(che)輛設置強大的(de)智能監測和(he)預警系(xi)統，實(shi)時感(gan)知列車(che)狀態，實(shi)現在途故障預警。

其它方面，該列(lie)車(che)還具有客室噪聲降低5分(fen)貝以上(shang)、可(ke)根據(ju)客流變化靈活編組等(deng)特(te)點(dian)。